കുട്ടോത്ത്–അട്ടക്കുണ്ട് കടവ് റോഡിന്റെ സമഗ്ര വികസനം അനിവാര്യം; 12 മീറ്റർ വികസന പദ്ധതി പുനഃസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റി

മണിയൂർ: കോഴിക്കോട് ജില്ലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഗ്രാമപഞ്ചായത്തായ മണിയൂരിലെ ജനങ്ങളുടെ ദീർഘകാല യാത്രാദുരിതത്തിന് അറുതി വരുത്തേണ്ട കുട്ടോത്ത്–അട്ടക്കുണ്ട് കടവ് റോഡ് വികസന പദ്ധതി വീണ്ടും അനിശ്ചിതത്വത്തിലായതോടെ പ്രദേശവാസികൾ ശക്തമായ പ്രതിഷേധവുമായി രംഗത്ത്. അമ്പതിനായിരത്തിലധികം ജനങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെയും പതിനയ്യായിരത്തിലധികം വിദ്യാർത്ഥികളുടെ പഠനയാത്രയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന ഈ പ്രധാന പാതയുടെ വികസനം യാഥാർഥ്യമാക്കാൻ സർക്കാർ അടിയന്തരമായി ഇടപെടണമെന്നാണ് നാട്ടുകാരുടെ ആവശ്യം.

പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ടത്തിൽ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന 12 മീറ്റർ വീതിയിലുള്ള വികസന പദ്ധതി പുനഃസ്ഥാപിക്കണമെന്നും, പിന്നീട് പുറത്തിറക്കിയ 10 മീറ്റർ വികസന വിജ്ഞാപനം പിൻവലിക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ട് കുട്ടോത്ത്–അട്ടക്കുണ്ട് കടവ് റോഡ് വികസന ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റി മണിയൂർ ഗ്രാമപഞ്ചായത്ത് പ്രസിഡന്റിനും കുറ്റ്യാടി എം.എൽ.എ പാറയ്ക്കൽ അബ്ദുള്ളയ്ക്കും നിവേദനം സമർപ്പിച്ചു.

മണിയൂരിന്റെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ റോഡ് ഇന്ന് വികസന മുരടിപ്പിന്റെ പ്രതീകമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. 50-ലധികം കൊടുംവളവുകളും അപകടകരമായ ചെങ്കുത്തായ കയറ്റിറക്കങ്ങളും നിറഞ്ഞ ഈ പാതയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ഓരോ ദിവസവും വെല്ലുവിളിയാണ്. വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിച്ചിട്ടും റോഡിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ കാര്യമായ പുരോഗതിയില്ലാത്തത് അപകടസാധ്യത വർധിപ്പിക്കുകയാണ്.

വർഷങ്ങളായി റോഡ് വികസനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്ന ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ ആശങ്കയും നിരാശയും ശക്തമാണ്. ഉപരിതല നവീകരണത്തിനായുള്ള എഫ്.ഡി.ആർ (Full Depth Reclamation) പ്രവൃത്തികൾ മാത്രം നടത്തി പ്രശ്നപരിഹാരം സാധ്യമാകില്ലെന്നാണ് ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റിയുടെ നിലപാട്. റോഡിന്റെ വീതിക്കുറവും അപകടകരമായ വളവുകളും പരിഹരിക്കാതെ നടത്തുന്ന നവീകരണം താൽക്കാലിക പരിഹാരം മാത്രമാണെന്നാണ് നാട്ടുകാർ പറയുന്നത്.

മണിയൂരിനെ വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലയിലെ പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാക്കി മാറ്റിയ നിരവധി സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രധാന യാത്രാമാർഗമാണ് കുട്ടോത്ത്–അട്ടക്കുണ്ട് കടവ് റോഡ്. വടകര സഹകര എൻജിനീയറിങ് കോളേജ്, കെ.എം.സി.ടി എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോളേജ് ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 15 വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഈ റോഡിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.

അഞ്ച് യു.പി സ്കൂളുകൾ, ഹയർസെക്കൻഡറി സ്കൂൾ, ടീച്ചേഴ്സ് എഡ്യൂക്കേഷൻ സെന്റർ, ഐ.ടി.ഐ തുടങ്ങിയ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ വിദ്യാർത്ഥികളും അധ്യാപകരും ജീവനക്കാരും ഉൾപ്പെടെ പതിനയ്യായിരത്തിലധികം പേരാണ് ദിവസേന ഈ പാതയെ ആശ്രയിക്കുന്നത്. മതിയായ ബസ് സർവീസുകൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഏറെ സമയം കാത്തുനിൽക്കേണ്ടി വരുന്ന അവസ്ഥയാണ് നിലവിലുള്ളത്.

റോഡിന്റെ വീതി 12 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 10 മീറ്ററായി ചുരുക്കിയ തീരുമാനം പ്രദേശത്ത് വലിയ പ്രതിഷേധത്തിനിടയാക്കിയിരുന്നു. ഭാവിയിലെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങളും ജനസംഖ്യാ വർധനവും പരിഗണിക്കാതെ എടുത്ത ഈ തീരുമാനം പ്രദേശത്തിന്റെ വികസന സാധ്യതകളെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്നാണ് ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റിയുടെ ആരോപണം.

ജനങ്ങളുടെ ശക്തമായ എതിർപ്പിനിടയിലും സമഗ്ര വികസനത്തിന് പകരം ഉപരിതല നവീകരണത്തിന് മാത്രം മുൻഗണന നൽകിയതോടെ വികസന വിഷയത്തിൽ ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ അതൃപ്തി വർധിച്ചതായും ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റി ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

സർക്കാർ അടിയന്തരമായി ഇടപെടണം

2023 നവംബർ 9-ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 11(1) ഭൂമിയേറ്റെടുക്കൽ വിജ്ഞാപനം പുനഃസ്ഥാപിച്ച് വികസന നടപടികൾ വേഗത്തിലാക്കുക, 2026 മാർച്ച് 3-ന് പുറത്തിറക്കിയ 10 മീറ്റർ വികസന വിജ്ഞാപനം പിൻവലിക്കുക, ഇന്ത്യൻ റോഡ് കോൺഗ്രസ് (IRC) മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ച് അപകടകരമായ വളവുകളും കയറ്റിറക്കങ്ങളും ശാസ്ത്രീയമായി പരിഷ്കരിക്കുക തുടങ്ങിയ ആവശ്യങ്ങളാണ് ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റി മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നത്.

“മണിയൂരിന്റെ ഭാവി വികസനത്തിനും ജനങ്ങളുടെ സുരക്ഷിത യാത്രയ്ക്കും കുട്ടോത്ത്–അട്ടക്കുണ്ട് കടവ് റോഡിന്റെ സമഗ്ര വികസനം അനിവാര്യമാണ്. ഉപരിതല നവീകരണം മാത്രം നടത്തിയാൽ പ്രശ്നത്തിന് ശാശ്വത പരിഹാരമാകില്ല,” എന്ന് ആക്ഷൻ കമ്മിറ്റി കൺവീനർ ഷിജു ടി പറഞ്ഞു.

വർഷങ്ങളായി കാത്തിരിക്കുന്ന വികസന സ്വപ്നം യാഥാർഥ്യമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് പ്രദേശവാസികൾ. പ്രഖ്യാപനങ്ങൾക്കപ്പുറം ജനങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൽ മാറ്റമുണ്ടാക്കുന്ന നടപടികളാണ് ഇപ്പോൾ അവർ സർക്കാരിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.